背景：

　　隨著汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長以及商業(yè)競爭的日趨激烈，停車場管理單位對車道通行效率、收費(fèi)的嚴(yán)密性有了更高的要求；車輛駕駛?cè)艘蚕ＭM(jìn)出停車場能更加舒適、安全。在這樣的時代背景下，傳統(tǒng)取卡/取票方式的停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足要求，一路免取卡停車場管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

　　系統(tǒng)介紹：

　　針對傳統(tǒng)停車場車輛出入場需停車取卡/刷卡的不足，一路免取卡停車場管理系統(tǒng)結(jié)合RFID射頻識別技術(shù)和車牌自動識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)距離、快速自動識別：入場時，車主無需停車取卡即可入場，系統(tǒng)會自動記錄車輛信息及入場時間；出場時，系統(tǒng)識別車輛信息，根據(jù)車輛停留時間快速自動計算出是否需繳費(fèi)及繳費(fèi)金額，免費(fèi)車輛、通過自助終端繳費(fèi)車輛、月租車輛可不停車直接駛出。

　　系統(tǒng)構(gòu)成：

　　技術(shù)優(yōu)勢：

　　雙重識別手段，保證系統(tǒng)高效可靠運(yùn)行；

　　RFID識別準(zhǔn)確率99.95％；

　　RFID識別速度≤50ms；

　　車牌識別準(zhǔn)確率≥98％；

　　車牌識別速度≤500ms；

　　欄桿起降速度≤0.9S。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢：

　　1）出入口通行效率高

　　入口最高通行效率可達(dá)20部車/分鐘，結(jié)合自助繳費(fèi)終端，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊擁堵。

　　2）繳費(fèi)方式多樣

　　除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口通行效率。

　　3）杜絕停車費(fèi)跑冒滴漏

　　系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、一卡多用等停車場普遍存在的逃費(fèi)手段。同時，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能最大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車費(fèi)的足額，如實(shí)收取。

　　4）車主進(jìn)出安全舒適

　　車主進(jìn)出無障礙通行，避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。

　　5）顯著降低后期運(yùn)營成本

　　系統(tǒng)能夠有效降低收費(fèi)員工工作強(qiáng)度，而且無需補(bǔ)充IC卡、紙票等耗材，后期運(yùn)營成本大大降低。

　　6）節(jié)能減排、低碳環(huán)保

　　車輛進(jìn)出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5，共同創(chuàng)造綠色中國。

　　與傳統(tǒng)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的通行效率對比圖

                

   

　　與傳統(tǒng)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的優(yōu)劣勢對比表：